再來是Kuga，雖然一樣也有也有ACC自動式定速巡航系統和ACS自動式城市行車防護系統，但是只有快要120萬的旗艦車款才有，其他車款都沒有ACC，這一點相較於Outlander又顯得更沒誠意，並且說其實的Kuga雖然在動力上顯示不錯但國外撞擊測試表現很差，最應當下放平安配備的車款卻沒下放，只能等候之後改款會不會在這點上做改善。
Outlander主動平安上，有包括ACC自動車距控制巡航系統及FCM自動式聰明煞車輔助系統，在平安、空間、科技上表現都不錯，美中不足的是，他只有下放到90幾萬的車型，假如可以下放到入門，相信競爭力必然可以更好。那到底哪些國產車款配有真實的主動煞車系統，目前國產車款看下來真的相符的只有Outlander和Kuga有比力完整的主動煞車系統，那再進一步比力這兩台車又有什麼差別性呢？
最後的話你可以想像一下，今天你在新聞上看到高速公路，有個駕駛因為過度疲勞造成打打盹兒的狀態，激發連環追撞，造成好幾個家庭支離破碎，那你說，若是今天因為主動煞車系統，而去避免掉這個狀態，那你覺得主動煞車系統有無存在的價值呢！？我想你想過以後謎底必然是必定的。
在國外，其實不只是自動煞車系統已被注重到主要性，很多平安配備他們都已列為標配，而台灣對於這方面的意識確切目前還比不上國外，要找到有主動煞車系統的車款，選擇性簡直會比較有限，大多集中在進口車款上頭，固然良多人看到進口車款第一個動機一定就是「很貴」，確切，這些進口車款若是要能具有主動煞車系統，通常要最少花個150萬再好一點的可能200萬甚至更貴的都有。
所以說硬要選的話國產車照樣有主動煞車系統的車款可以選，只是要買到整套不偷工的選擇很少，若是希望廉價今朝或許只有Outlander可選，那假如要花更多錢買Kuga我會感覺不如就直接多花一些錢斟酌進口車吧，最少平安可以跟國外平起平坐。
你問說自動煞車系統重不主要！？確切平凡在路上你可能感覺不到它的存在性，只是一旦需要用到的時刻，你會理解理睬什麼叫做未雨綢缪，這道理其實就跟平安氣囊一樣，良多人認為，只要謹慎開，安全氣囊有跟沒有一樣，但不測老是出現在你意想不到的處所，固然不只是主動煞車系統，其他很多自動平安配備也都是這個事理。
那豈非台灣沒有任何一個國產車商意想到主動煞車系統的價值嗎？答案是有的，然則你也知道台灣汽車市場的狀況，平日都是能不給就不給，能偷掉的一定會偷掉，許多其實都是打著我有主動煞車系統，可是其實給的並不是整套，而是唯一警示或是必需低於速限幾何以下才有可能作動（像是Focus就是如斯可以看看連結乃至時速20~30都不見得煞得住），固然如許的限制下，自動煞車系統的結果必定會大打扣頭，充其量僅能稱作他們所說的「都會」煞車系統。
以下內文出自: https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20160721031400AAlmriY
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